El Museo del Ferrocarril es uno de mis museos favoritos de entre todos los que se encuentran en Madrid. Se encuentra en la antigua estación de Delicias. Este enorme edificio fue construido en 1880, siendo la primera gran estación de ferrocarriles en la ciudad. En 1984, después de más de 100 años de uso como estación, se convirtió en la sede del actual museo.
En el Museo del Ferrocarril hay una gran colección de locomotoras, vagones y todo tipo de instrumentos y artilugios relacionados con el mundo del transporte ferroviario. La mayoría de las máquinas y vagones están repartidas entre las cuatro vías que alberga la estación.
Las piezas del museo están más o menos ordenadas en cada andén según el tipo de máquina del que se trate: locomotoras de vapor, locomotoras diesel y locomotoras eléctricas.
El edificio mide 22 metros de alto y unos 170 metros de largo. Como curiosidad, el presupuesto para su construcción fue de 2 millones de pesetas de 1880 (o 12.000€). ¡Con datos como éste no hay ninguna duda de que la inflación existe!
La estación de Delicias ha aparecido en varias películas y en la serie de televisión Cuéntame.
En una de las salas de la estación hay una pequeña exposición de relojes, instrumento ligado desde siempre a los ferrocarriles.
Ésta máquina es la impresionante locomotora Confederación. Se construyeron 10 unidades en los años cincuenta. Sus ruedas motrices (las que mueven la máquina y van unidas por bielas) miden 1,90 m. Su peso total es de 142 toneladas y mide más de 17 metros de longitud. Su velocidad máxima es 120 km/h, aunque alcanzó los 150 km/h en pruebas.
Las bielas de la locomotora son las encargadas en conducir el movimiento generado por el vapor hasta las ruedas, para ponerlas en movimiento.
¿Te has fijado en cómo se refleja la estructura del edificio en esta ventana?
¡Ten cuidado de no tocar esta pieza!
Esta empresa guipuzcoana lleva construyendo ferrocarriles y trenes subterráneos desde 1917. En la actualidad construye gran parte de los vehículos del metro de Madrid, entre otros muchos suburbanos.
Hay varios vagones del museo que están preparados para que te asomes y veas cómo son por dentro. Pero también hay otros a los que se puede entrar. ¡Incluso en locomotoras de vapor!
No podía faltar en el museo uno de los trenes más emblemáticos de España. Los Talgo II, como el Virgen de Aranzazu, cubrían varias líneas españolas a una velocidad de 120 km/h.
También se conserva en el museo una de las famosas locomotoras Mikado, que prestaron servicio en España durante la primera mitad del siglo XX.
¿Qué te pareció el post de hoy? ¿Te gustan los trenes? ¿Sabes mucho sobre ellos?